Die Erneuerung der Nürnberger Hafenbrücken – ein Mammutprojekt, bei dem jetzt ein weiterer Bauabschnitt abgeschlossen wurde. Die sogenannte Dükerung unter dem Main-Donau-Kanal. Ein Tunnel der künftig wichtige Leitungen beherbergen soll.
Zum Bau wurde eine 21 Meter tiefe Schachtgrube errichtet. Kommt es hier zum Unfall ist die Höhenrettung gefragt – und genau die hat jetzt für den Ernstfall geprobt.
